Die Saison 2025 habe ich renntechnisch schweren Herzens ausgesetzt. Es waren gleich zwei Gründe, die zu dieser Entscheidung geführt haben:
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Auch 2024 stand wieder ganz im Zeichen intensiven und kontinuierlichen Trainings. Der Schwerpunkt lag klar auf den Indoor-Einheiten, die den Löwenanteil des Jahres ausmachten.
Vom 02. bis 05. Mai 2024 stand für uns (mein Pilot Milan und mich) das Weltcuprennen im belgischen Ostende auf dem Programm. Anders als im Vorjahr waren wir diesmal nicht mehr Teil des Nationalkaders. Das bedeutete: keine Rundumversorgung, kein offizielles Teamhotel – sondern alles in Eigenregie und selbstfinanziert. Wir hatten uns eine Ferienwohnung direkt an der Strecke gebucht. Eigentlich perfekte Bedingungen: aus der Tür treten, und schon stand man mitten im Renngeschehen.
Am 22. März 2024 stand meine zweite Leistungsdiagnostik bei Proathletes in Köln an. Dieses Mal reiste ich am Morgen an, absolvierte mittags die Tests und machte mich am Abend wieder auf den Rückweg nach Hause. Begleitet wurde ich erneut von meinem Trainer Yannick Schwarz, der die Diagnostik leitete.
Auch 2023 war geprägt von intensiven Trainingseinheiten – sowohl auf der Rolle als auch draußen auf der Straße. Trotz leichter Anpassungen im Umfang zeigt der Blick auf die Zahlen, dass das Jahr sportlich stark und konstant war.
Am 18.06.2023 konnte ich erneut – dieses Mal gemeinsam mit meinem neuen TandempilotenMilan – den Titel des Deutschen Meisters im Tandemstraßenrennen der Klasse „Männer Blind“ einfahren.
Vom 08. bis 11. Juni 2023 stand für uns ein besonderes Kapitel auf dem Programm: Gemeinsam mit meinem Piloten Milan nahm ich am ersten offiziellen Bahnlehrgang des DBSV im Berliner Velodrom teil. Zum ersten Mal als Team auf der Bahn – die Neugier und Spannung waren entsprechend groß.
Nach dem Ende einer erfolgreichen Zeit mit meinem bisherigen Piloten Christoph Schweizer, der seine Tätigkeit Ende 2022 beendet hatte, begann mit Milan Henkelmann ein neues Kapitel. Ostende in Belgien sollte unser erster gemeinsamer großer Auftritt im Weltcup werden – voller Vorfreude, Neugier und natürlich mit einer gehörigen Portion Aufregung.
Als aktiver Paracycler im Tandem-Sport habe ich mir für mein Indoor-Training ein Boom Rocket Plate von Lees zugelegt. Hier möchte ich dir vorstellen, warum dieses Rocker Plate mein Indoor-Training auf dem Wahoo KICKR Bike noch realistischer und komfortabler macht.
Das Jahr 2022 war für mich sportlich intensiv und abwechslungsreich. Zwischen unzähligen Indoor-Einheiten auf dem KICKR, Ausfahrten mit dem Tandem und den Wettkämpfen haben sich beachtliche Trainingskilometer und -stunden summiert.